新汽车有多少符合科创板要求需要打个问号

时间:2019-07-27 来源:www.zxhjtj.com

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7月5日,上海证券交易所发布公告称,首批25家科技股上市公司将于7月22日正式上市。根据数据,科技委员会是一个独立的新板块。现有主板市场并在注册系统中试用。目的是提高服务技术创新企业的能力,增强市场包容性,强化市场功能。

在2019年上半年,中国汽车市场出现了两位数的下滑。在这种背景下,资本市场对包括新势力在内的汽车业持谨慎态度。与几年前的汽车投资热潮相比,通过梳理发现,2019年上半年私募股权投资的规模和速度大大降低。此时,科技板的落地已经使一些汽车行业的公司开始动起来。许多汽车上游和下游企业,包括新的汽车制造部队,已经陆续发布了登陆筹备准备的消息。

然而,汽车行业必须客观地面对的问题是,科技板是新车的“救命稻草”吗?登陆董事会的门槛是多少?资本市场如何看待当前汽车业的转型升级?从资本的角度来看,未来汽车产业的“出路”在哪里?

带着这些问题,7月9日,琉球汽车集团加入了“中国时报”和汽车先知,采访了“中国时报”的主编和着名的金融评论员。作为长期资本市场的独立观察者,水皮认为资本已经逐渐失去了对传统汽车发展模式的想象。汽车公司应该通过结合改变人类商业生态系统的5G和物联网等技术来考虑汽车行业的未来。对于许多新车准备登陆科技板块,他认为,科技板块测试企业是硬核心创新能力,新车企业必须认识到科技板块的门槛和风险。登录科技委员会是检验汽车公司创新能力的一次机会。任何人都可以登上科技委员会,无论谁有可能走得更远。

汽车先知:随着科学和技术委员会的出现,一些新车已经表示他们准备降落在董事会上。与私募基金相比,这对新车有什么影响?

水皮:首先,如果你能登录科技板,就意味着公司已经获得了更多的时间和发展空间,资金可以补充。如果特斯拉不上市,很难想象他能活到今天,但特斯拉现在面临一个问题,如何继续生活,因为故事已经结束,要回归现实,你必须给投资者返回,如果没有回报,故事可能会停止。因此,在过去的一年里,特斯拉遇到了很多问题。唯一的希望是中国市场将允许他讲述一段时间的故事。

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上市对于汽车的新动力非常重要,甚至是至关重要的一步。如果你无法进入市场,那就意味着没有游戏。如果您没有在城市举办表演,您将无法前往该市,因为上市过程本身至少意味着风险投资公司和机构。这家公司有一定程度的认可。

汽车先知:新车的挑战是什么?门槛有多高?

水皮:科技板主要强调硬核技术,这意味着它有自己的技术含量,所以问题也随之而来。这不仅仅是一个模型问题,因此您不能被一般概念所蒙蔽。公司必须披露所有信息。因此,目前汽车行业中有多少新势力能够满足这一要求,这确实是一个问号。

科学和技术内容,包括科学研究能力,包括未来产品的想象力,需要详细描述和披露,因为科学和技术委员会现在是一个登记系统,信息披露的要求实际上比主板市场,所以这是新的。汽车也是检查,并交给市场检查。如果真的有必要通过检查,那么我相信至少它可以走得更远,并且拥有比其他同行更多的机会。

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